2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏, 求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“网上车市技术品牌营销论坛”分论坛上，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇发表了主题演讲，以下为演讲实录：

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇

　　辛宇：今天非常高兴参加中国汽车技术论坛，今天大家讲的是技术品牌的营销，刚才各位嘉宾讲的内容参数很多，我是做营销的。我希望今天主要的话题不是针对前面几位嘉宾的，我是说“怎么能够让消费者使用我们技术品牌的时候，能够把参数忘掉，让我们谈一谈技术品牌本身的温度。”
　　我们讲如果一个品牌想要去展现技术的温度，那么首先我们要让消费者感知未来的用车生活到底是什么样的。举个例子来说，这几年5G是很时髦，大家人人都在谈5G，人们之所以这么关注5G这件事情，是因为我们都期待5G带来非常高速、非常互联的未来生活。每个技术的发展都是要有大量的数据和参数来进行支持的。但是对于消费者来说，其实参数所实现的功能或者是能够带来的便捷的生活才是最最重要的。
　　我们试图想象一下，未来智能生活的图景里面，汽车早就不再是一个单纯意义上的移动出行工具，我们希望汽车是一个能够真正懂你的终端。举个例子，比如不需要动手，汽车也能感知我们的情绪，播放适当的音乐，或者是自动调节座舱的温度，能够安全地把你送达目的地，能有舒适的日常生活，这也是我们期待智能出行在未来能给大家带来的技术温度。
　　在我们现在不断地消费升级的背景情况下，消费者事实上是非常愿意为更好的生活和场景去买单的，智能出行已经成为了一个中心的盆地效应，所有的资本也好、技术也好、人才政策，这些诸多的利好因素都在往技术盆地聚集。但是，从长远来看，智能出行的技术仍然是道阻且长，为什么？很多自动驾驶技术，虽然在实验室已经有很大的技术突破，但是实际上路的安全角度来说，国家的法律法规等等匹配还都需要跟上，也需要我们持续地关注和努力。
　　对于消费者来说，技术是非常抽象，而体验是非常具像。作为消费者，你跟我讲技术和参数，我很难得到具体的感知，但是体验感是更加直观，也是更加重要的。再好的技术，我们也需要把它变到可触、可感、有温度，我们只有在体验上真正地打动消费者，才能够让他们对技术、对未来的生活产生美好的向往，所以我们希望从用户体验的角度出发，来把先进技术去融入到消费者的日常生活当中，让消费者感受到最新、最便捷的技术，感受技术带来的温度，这也是我们加速落地日产致行的初衷。
　　谈到技术温度的具体表现，首先我觉得有几点是可以去提炼的。第一个，我们要提升出行的安全性，如果我们做一个描绘，这个时候的技术是一种什么样的概念呢？它是一个有温度的、有责任感的守护者，它是以守护者的姿态跟消费者进行沟通。举个例子，我们的超智驾是在日产首个搭载在量产车上的自动驾驶辅助系统，除了超过全球32万公里以上的路试和验证以外，还有全球12万车主的实证，而且因为每个国家的路况不一样，中国的路况尤其复杂，所以为了进一步提升自动驾驶在国内的可用性和成熟度，在国际实验完以后，我们更是很谨慎地在国内的道路也做了超过五万公里的测试和调试，最后在第七代天籁搭载上市了。
　　如果我跟消费者讲的话，我说实测效果是非常好的，投入量产是超早的，2016年在日本已经上了，搭载车型是超多的，覆盖用户的超广，而且我的导入升级是超快，路测时间超长，但是你得跟消费者说人话。接下来的视频来感受一下超智驾在日常生活中带给用户的感受。
　　（视频）
　　其实有的时候跟消费者谈技术品牌，你说很多高大上的东西他理解不了，不管是婴儿车还是乘用车，技术都可以赋能给我们的日常生活，消费者的需求在很多时候是类似的，那就是更加安全、更加有趣味的出行生活，而且我们经过重重的验证，我们的超智驾技术比较能够好地满足消费者的需求，来守护我们消费者的用车生活。
　　还有一点，刚才我说提炼的第一点，第二点是什么？能够提升车辆的易用性，车变得特别好用、特别好开，这里面也包含了人性化的愿景。我们一直有一个想法，我们说在技术没有迭代更新到现在这个状态的时候，原来那个汽车是一个冷冰冰的驾驶机器，但是有了这个智能的系统加持以后，我们希望汽车从机器变成一个机器人，它能够真正懂你，它成为懂你的合作伙伴，能够捕捉你的想法、诉求，同时自主地做出反应，创造出专属化的、个性化的出行场景。
　　当然我们现在离完全真正的懂你还要有点距离，所以我们一直在目前的技术基础上，尝试提升汽车的易用性。前不久的成都车展上，我们推出了“超智联”，我们现在也做了远程控制、语音控制、车载服务三大系统板块的升级。我们跟消费者说，能够和以前的智联生活不一样了，比如酷暑之下远程启动空调降温，不用在车里像坐蒸笼一样，完成整车的多项车机功能，不用动手完成控制，加油站加油不用下车，但是你说没有用，我们再来看三段视频，我们怎么跟客户沟通。
　　（视频）
　　希望通过这样的一种方式来加强我们的车辆功能和人之间的联系，能够让我们消费者真正感到技术研发的时候，我们是一种什么样的初心去开发这样一种功能，我们希望这种功能带来有温度的。
　　再接下来从整个社会发展的角度来说，整个汽车动力技术的变革是整个环境友好和可持续发展的必要条件。日产的纯电技术积累了超过70年的经验，日产纯电有非常悠久的历史，我们有超先进、超高效、超环保的系统。十年磨一剑，又省油又来劲，包括接下来的e-POWER也会导入中国的系统，别人说你是串联式的混动，真不是，我们是传统意义上的串联混动。我们再看一下技术解读的视频，再简单交流一下。
　　（视频）
　　小型的汽油机发电，特点是全时都是电池，在任何情况下只用电驱动，但是加速的时候，它有并联一块高功率的电池闪时闪放，你说它是混动也不是，因为它在输出的时候是纯电，动力来源是传统的燃油也非常的省电，基本上它的技术不需要刹车了，只需要一个e-POWER解决90%的驾驶场景问题，这个技术明年会引入中国，降速是非常的顺滑，不用充电。这个明年和消费者见面，我们希望通过清洁能源提升效率。
　　再往后，所有的技术也好，因为我们做营销不仅仅是把技术和产品有温度，也包含着服务。技术研发的初衷是用服务唤起消费者的情感。在服务品牌上，我们始终坚持以客户为中心，我们做了很多事情满足消费者的需求。今天我们做的还是比较领先，就是我们的纯电的代步车业务，只要你来就有一辆代步车，包括现在每周做的星光星期五，每周五的时候延时到十点，给客户留一盏灯，事情不大，但是我们希望通过和客户的沟通，展示一个星光星期五的平凡与不平凡。
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　　我们想汽车在行业的发展已经到了拐点，随着整个汽车新四化技术的融合创新和发展的渗透，我想不论是传统的OEM，还是造车新势力，实际上都在同一场潮流当中同台进行。要看技术和参数，一山更比一山高，每个品牌的汽车产品都有自己的自动驾驶辅助系统，都有车联网的搭载，究竟什么是真正能够打动客户选择你？我想应该是产品背后渗透的温情或者说我们做这个行业的初心。拥有一台车，某种意义上意味着全新的一种生活方式的信念，不应该科技是一堆冷冰冰的数据表现，而是应该有温度，这是我当年做营销的第一老师跟我说的，他说：“买的不是你有的，而是买的你所相信的。”这句话对我影响非常大。
　　相信大家能看到，东方日产一直说的“技术日产、人·车·生活”，它本身是有温度的广告语。技术日产、人车生活，前半句讲的是更强的性能、讲的是技术的本身，是一种为消费者生活改变带来的一种术，包括我们未来超智联、超智享等，这些技术都是我们的技术底气。那句话的后半句是什么？对于人车生活关系的一种道，聚焦的是真正能够回归到生活的本身和本源。我们希望让消费者感觉汽车不再是一个冷冰冰的机器，而是把我们只是从一个地方带到另一个地方，更多是温暖的伙伴，可以休息、可以遐想、可以思考，这也是一代又一代东方日产人对于汽车的技术和理念的理解和信赖，谢谢！
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）