2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革，共赢新未来”为主题，由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月12日下午举办的“主题论坛三：国际化视角下的ESG发展”上，广州汽车集团有限公司品牌公关部副部长陈艳梅发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：
尊敬的各位领导，各位专家、来宾朋友们：
大家下午好！我是广汽集团陈艳梅。非常荣幸参加本次主题论坛，并且有机会与大家分享“国际视角下的广汽ESG实践”。在市场竞争日益激烈和残酷的今天，主办方能安排这样一个平台，让大家静下心来共同探讨ESG这个温暖的话题，我觉得特别好。
我今天的分享主要包括三部分。
第一部分，在介绍广汽ESG工作之前，我先简单介绍一下广汽集团，这也有助于大家理解我们为什么要做ESG。
广汽集团是在A+H股上市的大型国有控股股份制企业集团，业务覆盖研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融等七大板块，拥有员工约10万人，并带动上下游产业链近80万人就业。2023年在《财富》世界500强排名第165位。我们制定了一个万亿广汽的目标，到2030年要实现营收1万亿，利税1000亿。
在7大板块中，能源生态和国际化是我们的两大增量。能源生态方面，我们初步建从从矿到桩的一体化全链条能源布局；国际化方面，目前海外市场布局已覆盖中东、美洲、非洲、东南亚、东欧5大板块，65个国家和地区，全球化销售及服务体系的搭建已基本完成。
第二部分，想谈谈我们对ESG的理解。
首先，全球ESG生态体系加速演进，是机遇，也是挑战。企业的ESG管理能力正逐渐变成助力企业出海战略的“软实力”。从气候影响、劳工保护、供应链管理到信息安全与隐私保护等议题，良好的ESG表现可以帮助企业获得更多的投资机会与资本，提升市场竞争力。
例如，随着全球消费者对可持续责任的日益关注，消费者购车时的关注点，除了品牌熟知度，还转向产品的健康、节能、环保性能等方面。得益于此，中国汽车快速向电动化转型，节能车和新能源汽车市场份额不断攀升，成为了推动绿色出行的主力。
ESG理念还有助于鼓励企业进行技术创新，促进产业升级。除了绿色节能产品技术的创新研发，还有生产制造过程中的能源效率管理等，通过改进生产技术，提升能源效率，减少碳排放。
ESG理念也鼓励车企加强全球化的战略合作，通过与全球供应商合作，推动整个供应链的环境保护和社会责任实践；为国际化人才提供多元、平等和包容的职场环境，通过吸引高技术人才的加入，加强企业的国际化人才竞争力；此外，汽车企业加强可持续发展管理将有助于提升企业ESG评级，更有利于获得资本市场的青睐，提升企业估值，降低资金成本。
当然，挑战与机遇并存。全球范围内对ESG信息披露的监管要求日趋严格，如欧盟推出了应对交通领域碳达峰的一揽子计划和提案、制定《欧盟电池法规》、出台碳边界调整机制（CBAM）、《国际财务报告可持续披露准则》等，对出海车企提出了更高要求，特别是中国车企面临着适应不同国家和地区对ESG标准的不同要求、管理跨国供应链中的环境与社会责任问题、满足投资者和消费者对透明度和责任的更高期望、以及在快速变化的监管环境中保持合规性等一系列挑战。一旦中国出口商未能采取实质性措施加以应对，那么向欧洲客户出口时的潜在惩罚可能会阻碍其继续销售，甚至还会对品牌形象产生负面影响。
其次，走出去，更要走进去。
中国车企“走出去，更要走进去”，这是走向国际化的必然选择。“走出去”是第一步，意味着中国汽车品牌在面对全球多样化的标准时具备比以往更大的底气。“走进去”是关键所在，在当地投资建厂，帮助当地提升制造和技术水平，建立产业生态，创造税收和就业，积极履行作为企业公民的社会责任，才能真正融入当地市场。
目前，广汽集团也已经初步实现整车出口与当地化生产“两条腿”走路。我们陆续在尼日利亚、马来西亚、泰国、印尼等地开展KD业务，并且还在探讨更多国家的当地化生产，从“走出去”真正转为“走进去”，扎根海外市场、服务当地，打造全球车企。
第三部分，是分享广汽集团国际化战略下的ESG管理实践。
在践行ESG发展理念的道路上，广汽集团耕耘已久，从环保到社会责任到ESG，在不断加深对ESG了解的过程中持续丰富实践内容。例如，早在15年前，也就是2009年，广汽本田增城工厂就在行业内率先实现废水零排放。
在2021年，广汽集团制定了“1234”广汽社会责任理念体系，同时发布了“广汽爱随行”的社会责任口号。（具体1234的内涵大家可以看大屏幕）广汽集团还积极响应国家各项宏观战略，以公司利益相关方需求为核心，于2022年正式发布“十四五”社会责任（ESG）发展规划，推进完善集团社会责任工作顶层设计，全面指导广汽集团未来社会责任（ESG）发展方向。截至今年，广汽集团已连续第12年发布企业社会责任报告，第七年发布ESG报告。
在绿色环保方面，广汽集团将实现“双碳”目标作为公司运营发展过程中重要一环，把可持续发展理念贯穿于产品生命周期全流程。在2021年，广汽集团发布了“GLASS
绿净计划”，目标是在2050 年前（挑战 2045
年）实现产品全生命周期的碳中和，并建成首个零碳工厂。去年，我们兑现了承诺，广汽埃安智能生态工厂获得碳中和认证，成为广汽集团首个零碳工厂。广汽本田的零碳工厂也计划于今年建成投产，广汽丰田设立了2025年完成第五生产线全能源零碳工厂认证的目标。
此外，广汽集团致力于通过研发新能源产品及技术，打造可持续发展的绿色广汽。加速布局“三电”等核心技术，实现全栈自研及产业化。在推进纯电路线的同时，开发低碳混动技术，同时积极探索低碳、环保、多样化的汽车能源方式，以技术创新赋能绿色出行。广汽研究院坚持聚焦REEV（增程式混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、HEV（混合动力）等XEV技术路线和氢、氨等多种灵活燃料发动机技术的研发。2023年钜浪-氢混动系统成功搭载在旗舰车型广汽传祺智电新能源E9上，实现零碳排放与高效节能完美融合。今年年初，广汽研究院动力总成团队获评国家卓越工程师团队。
广汽集团琮依托“26能源行动计划”，建立“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化的新能源产业链布局。并持续开展汽车与电网融合互动及多场景应用领域探索，通过整合优湃能源的能源管理技术和广汽研究院的智能网联技术，推出创新的绿色智能车居一体化解决方案。这不仅体现了广汽集团对“智能、零碳”设计理念的深刻理解，更是对传统能源管理模式的一次颠覆性革新、对智能生活方式的一次大胆探索和实践。
在ESG体系中，对于出海车企来说，还存在一个较大挑战的重要ESG议题存，那就是负责任的供应链管理。在这方面，广汽集团也在持续加强负，构建了包括一级二级原料供应商的完善的管理体系，并围绕质量、能耗及包材等方面，深入开展专项议题管理，夯实可持续发展风险应对能力。
一是系统规范供应商质量管理。为确保所采购零部件符合公司技术标准和国家相关要求，广汽集团从供应商的选定、零部件开发和采购、供应商质量管理、供应商绩效管理等方面进行系统规范，形成完善的内部管理规范，通过开展供应商品质巡查、推进供应商标准作业、供应商红黄牌等专项活动对供应商实施监管，保证零部件供应品质。
二是共同开展供应商能耗管理。广汽集团与供应商共同开展碳中和行动，共同实现广汽集团2050 年前（挑战 2045 年）产品全生命周期碳中和的目标，通过供应商培训、供应商目标设定、供应商审核等形式，不断提升供应链碳减排表现。
三是督导供应商包材管理。广汽集团积极推动包装材料的节约与循环利用，督促指导投资企业制定了《卷材/ 板材运输包装管理制度》等制度,
采取可持续包装措施，在物资采购、物流运输等环节融入包装材料减量、可再生利用等绿色理念，携手上下游共同降低运输、销售等过程中包装材料的潜在环境影响。
当前，政治环境风云变幻，国际化的道路也还有很多未知的挑战。但是我们相信ESG工作一定可以成为企业穿越周期，成为世界一流企业的重要助力。未来，广汽集团也将坚定不移向科技型企业转型，通过加强内部管理、优化供应链以及积极走出去走进去等措施，为绿色低碳、智慧互联的人类美好移动生活做出积极贡献，为全球汽车产业的可持续发展贡献“广汽智慧”和“广汽方案”。
今天分享只是点滴不成系统，欢迎会后继续交流。感谢大家的倾听，谢谢！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
